Ministrul Transporturilor a mers cu trenul la Constanța pentru a testa condițiile de călătorie: constatările făcute
Într-un gest menit să aducă mai multă transparență și responsabilitate în administrația publică, Ministrul Transporturilor din România a decis să călătorească personal cu trenul pe ruta București – Constanța, pentru a testa condițiile reale de călătorie de care au parte pasagerii. Această inițiativă vine în contextul în care infrastructura feroviară din România este frecvent criticată pentru întârzieri, lipsa confortului și problemele legate de întreținere. Deplasarea ministrului nu a fost anunțată public în prealabil, pentru a evita orice pregătire artificială a garniturii și pentru a surprinde o experiență autentică de călătorie.
Călătoria: între speranță și realitate
Ministrul a pornit într-o dimineață obișnuită din Gara de Nord din București, alegând un tren InterRegio operat de CFR Călători. A optat pentru clasa a II-a, alături de pasageri obișnuiți, fără escortă și fără tratament preferențial. Intenția a fost clară: să experimenteze condițiile reale, așa cum o face zilnic mii de români și turiști.
Pe parcursul călătoriei, care durează în mod oficial aproximativ două ore, ministrul a luat notițe, a discutat cu călătorii și a observat comportamentul personalului feroviar. Trenul a plecat cu o întârziere de 12 minute, un fapt devenit obișnuit în contextul actual al infrastructurii feroviare românești. Întârzierea a fost pusă pe seama unor probleme tehnice la semnalizare în zona Pantelimon.
Probleme constatate
După încheierea călătoriei, ministrul a prezentat un raport preliminar în cadrul unei conferințe de presă la Constanța, evidențiind atât aspectele pozitive, cât și deficiențele care trebuie remediate urgent.
1. Condițiile de igienă – Una dintre cele mai mari nemulțumiri ale călătorilor a fost igiena precară din vagoane. Deși trenul era relativ nou, grupurile sanitare lăsau de dorit: lipsa hârtiei igienice, mirosuri neplăcute și chiuvete nefuncționale.
2. Confortul scaunelor – Deși trenul era dotat cu scaune moderne, unele dintre ele prezentau urme de uzură excesivă. Tapițeria deteriorată, lipsa prizei funcționale și sistemele de climatizare care funcționau intermitent au fost notate în raport.
3. Întârzierile – Chiar dacă întârzierea nu a fost semnificativă, ea a fost suficientă pentru a afecta planurile unora dintre pasageri. Ministrul a subliniat că punctualitatea trebuie să devină o regulă, nu o excepție.
4. Lipsa digitalizării – În ciuda eforturilor recente de digitalizare, accesul la internet a fost limitat, iar sistemele de informare pentru pasageri (afișaje electronice, anunțuri audio) nu funcționau corespunzător în toate vagoanele.
5. Interacțiunea cu personalul – Ministrul a apreciat comportamentul decent al personalului CFR, dar a remarcat lipsa de instruire în privința comunicării cu pasagerii, în special în limba engleză, aspect esențial mai ales pe rutele turistice.
Aspecte pozitive
În ciuda deficiențelor, ministrul a remarcat și o serie de îmbunătățiri în comparație cu anii anteriori:
Viteza crescută a trenurilor pe ruta București – Constanța este un pas important. Datorită reabilitării liniei, trenurile pot atinge viteze de până la 160 km/h pe unele tronsoane, ceea ce reduce considerabil timpul de călătorie.
Prețul biletelor este în continuare accesibil, în raport cu alte mijloace de transport.
Nivelul de ocupare a trenului indică un interes real din partea publicului, ceea ce justifică investițiile în modernizarea acestei rute.
Reacții publice
Gestul ministrului a fost apreciat de opinia publică și de organizațiile de profil. Societatea civilă a salutat inițiativa, cerând ca aceasta să nu rămână un gest izolat, ci să fie urmată de măsuri concrete. Federația Asociațiilor de Utilizatori ai Transportului Public a transmis un comunicat în care solicită continuarea acestor verificări pe toate rutele importante din țară.
Pe rețelele sociale, călători care s-au aflat în același tren cu ministrul au postat imagini și mesaje de susținere. Mulți au relatat discuțiile directe avute cu oficialul și au apreciat deschiderea acestuia față de problemele reale ale sistemului.
Măsuri promise
Ministrul Transporturilor a declarat că va transmite un set de măsuri urgente către CFR Călători și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA. Printre priorități se numără:
Înlocuirea și modernizarea grupurilor sanitare din garnituri;
Revizuirea sistemelor de climatizare și prize electrice din vagoane;
Implementarea unor cursuri de formare pentru personalul feroviar, inclusiv în limbi străine;
Accelerarea procesului de digitalizare în gări și în trenuri;
Crearea unui mecanism de feedback digital prin care pasagerii pot semnala problemele direct către Minister.
Concluzie
Călătoria ministrului Transporturilor cu trenul la Constanța a fost mai mult decât un gest simbolic – a reprezentat un pas concret spre responsabilizare și apropiere față de realitățile trăite de cetățeni. Într-o țară în care transportul feroviar are un potențial uriaș, dar este încă subdezvoltat, asemenea inițiative sunt esențiale pentru reformă. Însă succesul va depinde nu doar de gesturi publice, ci și de capacitatea instituțiilor de a pune în aplicare soluțiile identificate.
Ministerul a promis monitorizarea atentă a implementării măsurilor, precum și repetarea acestor vizite neanunțate și pe alte rute feroviare importante. Călătoria la Constanța a fost, în cele din urmă, o radiografie a unui sistem aflat la răscruce: între stagnare și modernizare.
