Lot Polish Airlines zmuszony do awaryjnego lądowania z powodu zderzenia z ptakiem
Lot Polish Airlines Zmuszony do Awaryjnego Lądowania z Powodu Zderzenia z Ptakiem
Lotnictwo cywilne, mimo swojej zaawansowanej technologii i rygorystycznych procedur bezpieczeństwa, nie jest wolne od niespodziewanych sytuacji, które mogą stanowić zagrożenie dla pasażerów oraz załogi. Jednym z takich niebezpieczeństw, które niestety zdarza się dość często, jest zderzenie samolotu z ptakiem. Choć takie incydenty zazwyczaj kończą się bez większych konsekwencji, w niektórych przypadkach mogą wymagać awaryjnego lądowania, jak miało to miejsce w przypadku samolotu Lot Polish Airlines.
Incydent: Zderzenie z ptakiem w trakcie lotu
W dniu 25 kwietnia 2025 roku, samolot Lot Polish Airlines, który wykonywał lot z Warszawy do Londynu, został zmuszony do awaryjnego lądowania po tym, jak w trakcie startu doszło do zderzenia z ptakiem. Maszyna typu Boeing 737, który jest jednym z najczęściej wykorzystywanych samolotów w flocie narodowego przewoźnika, była w trakcie wznoszenia się na odpowiednią wysokość, gdy doszło do nieszczęśliwego wypadku. Ptaki, które wpadły w silniki samolotu, spowodowały zakłócenia w pracy napędu, co zmusiło kapitana do podjęcia decyzji o awaryjnym lądowaniu.
Awaryjne lądowanie odbyło się na warszawskim lotnisku Chopina, gdzie samolot bezpiecznie wylądował po kilku minutach lotu, gdy załoga zdecydowała, że sytuacja może stanowić zagrożenie. Na szczęście nikt z 150 pasażerów i siedmioosobowej załogi nie odniósł obrażeń. Po lądowaniu, wszyscy pasażerowie zostali bezpiecznie ewakuowani z samolotu, a personel pokładowy zapewnił im opiekę.
Ptaki a bezpieczeństwo lotów – częsty problem w lotnictwie
Zderzenie z ptakami, znane w terminologii lotniczej jako “bird strike”, jest zjawiskiem, które stanowi jedno z głównych zagrożeń dla bezpieczeństwa lotów na całym świecie. Choć incydenty takie nie są z reguły śmiertelne, mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń samolotów, a w skrajnych przypadkach do katastrof lotniczych.
Zderzenia z ptakami są szczególnie niebezpieczne w fazie startu i lądowania, gdy samolot znajduje się blisko ziemi, a czas reakcji załogi jest ograniczony. Ponadto, ptaki mogą uszkodzić silniki, kadłub samolotu lub układ hydrauliczny, co w przypadku poważniejszych uszkodzeń wymaga szybkiej interwencji i podjęcia decyzji o awaryjnym lądowaniu.
Przyczyny zderzeń z ptakami
Zjawisko zderzeń z ptakami występuje na całym świecie, a przyczyną tego problemu jest głównie bliskość lotnisk do naturalnych siedlisk ptaków. Większość zderzeń ma miejsce w pobliżu obszarów, które stanowią tereny lęgowe ptaków, takie jak pola, jeziora czy inne otwarte przestrzenie. Dodatkowo, na niektórych lotniskach ptaki mogą zostać przyciągnięte przez pozostałości jedzenia lub wodę na pasach startowych.
Ptaki takie jak gołębie, kaczki, gęsi czy sowy są szczególnie narażone na zderzenia z samolotami. Większe ptaki, takie jak gęsi, mogą wyrządzić poważniejsze uszkodzenia silników lub kadłuba samolotu, co w skrajnych przypadkach prowadzi do konieczności awaryjnego lądowania.
Środki zapobiegawcze stosowane przez lotniska
W odpowiedzi na zagrożenie związane z ptakami, lotniska na całym świecie podejmują liczne działania mające na celu minimalizowanie ryzyka zderzeń z ptakami. Należą do nich zarówno działania prewencyjne, jak i interwencyjne.
Jednym z najczęściej stosowanych rozwiązań jest tzw. program „bird control” (kontrola ptaków), który polega na monitorowaniu obecności ptaków na lotniskach oraz wdrażaniu różnych metod ich odstraszania. Wśród nich wymienia się m.in.:
1. Hałas odstraszający – na niektórych lotniskach wykorzystywane są głośniki emitujące dźwięki, które mają na celu odstraszenie ptaków. Często stosuje się także wystrzały lub sygnały dźwiękowe o dużej częstotliwości.
2. Drony i drapieżne ptaki – w niektórych przypadkach na lotniskach wykorzystywane są drony, które imitują ruchy drapieżnych ptaków, odstraszając w
3. Zarządzanie środowiskiem – lotniska starają się ograniczać obecność ptaków poprzez zarządzanie roślinnością na ich terenie. Koszenie trawy, eliminowanie otwartych źródeł wody czy usuwanie resztek jedzenia to działania mające na celu zmniejszenie atrakcyjności terenu dla ptaków.
4. Systemy radarowe – niektóre lotniska zainwestowały w systemy radarowe, które umożliwiają monitorowanie obecności ptaków na terenie lotniska i w jego pobliżu. Tego typu rozwiązanie pozwala na szybsze podejmowanie decyzji o konieczności zmiany trasy lotu lub opóźnienia startu.
Reakcja Lot Polish Airlines i dalsze kroki
Po incydencie z dnia 25 kwietnia, Lot Polish Airlines szybko podjął odpowiednie kroki, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Samolot został natychmiast poddany dokładnej inspekcji technicznej, aby sprawdzić ewentualne uszkodzenia spowodowane zderzeniem z ptakiem. Po zakończeniu kontroli, pasażerowie zostali skierowani na alternatywne loty, a firma zapewniła im zakwaterowanie w przypadku dłuższego oczekiwania.
Rzecznicy prasowi Lot Polish Airlines zapewnili, że incydent nie wpłynął na harmonogram lotów, a firma w dalszym ciągu podejmuje wszelkie kroki, aby minimalizować ryzyko podobnych sytuacji w przyszłości. Przewoźnik zaznaczył, że regularnie współpracuje z lotniskami w celu poprawy procedur związanych z bezpieczeństwem oraz monitorowaniem obecności ptaków w rejonie lotnisk.
Zderzenie z ptakiem, choć rzadkie, pozostaje jednym z najważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa lotów. Choć incydent, do którego doszło na pokładzie Lot Polish Airlines, zakończył się szczęśliwie, przypomina on o tym, jak ważne jest stosowanie odpowiednich procedur zapobiegających takim zdarzeniom. Dbałość o bezpieczeństwo pasażerów, monitorowanie obecności ptaków oraz współpraca z lotniskami to kluczowe elementy, które pozwalają na minimalizowanie ryzyka w lotnictwie.
